|
Какой полуприцеп-нефтевоз выбрать для южных маршрутов?
|
|
| vlmandr76333
| Дата: Вторник, 13.05.2025, 01:38 | Сообщение # 1 |
|
Стажёр
Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Статус: Offline
| Рассматриваю покупку нового полуприцепа-нефтевоза для работы в южных регионах. Температуры летом высокие, маршруты с длинными перегонами и частыми остановками. Груженый езжу в основном один, поэтому важна устойчивость и надежность на трассе. Пока смотрю на модели объемом 30–33 куба, но не до конца понимаю разницу между ними. Подскажите, кто что использует и где лучше брать?
|
| |
|
|
| andrsit91
| Дата: Вторник, 13.05.2025, 03:02 | Сообщение # 2 |
|
Стажёр
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Статус: Offline
| У нас в Ставрополье ППЦН на 32 м отработал без нареканий. Главное — смотреть на ходовку и теплоизоляцию. SAF подкатка себя неплохо показала, не подвела ни разу.
Сообщение отредактировал andrsit91 - Вторник, 13.05.2025, 05:39 |
| |
|
|
| kript343
| Дата: Вторник, 13.05.2025, 04:21 | Сообщение # 3 |
|
Стажёр
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Статус: Offline
| Брал в прошлом году ППЦН-95323А-0000010 у ГРАЗа — отличный вариант для юга, особенно по трассе. Объем 32 куба, тележка SAF, идет уверенно даже с полной загрузкой. Работает в Волгоград–Астрахань, летом в плюс 40 держит продукт без проблем. У них большой выбор моделей — вот здесь посмотри: https://graz.ru/group/neftevozy/ — можно сравнить и по объему, и по комплектации. Плюс завод всегда на связи, запчасти и техподдержка есть. Отгрузили точно в срок, без нервов. Если нужен проверенный вариант на жаркие маршруты, рекомендую.
|
| |
|
|
